习惯性囚于都市丛林的人们，不是有钱没时间，就是有时间没钱。每日应酬不断，却鲜能与“自己的魂灵相处”，反复上演着“压力如泰山，微笑似鸿毛”的人生嬉戏。一干天南地北的众生相有机聚合，让旧友新朋们欢笑与共，近佛悟缘……这段四天三夜逃离喧嚣、落地孤岛的避世大梦，由此拉开序幕。
我曾有幸造访过一群所谓国际顶级海岛，或张狂、或旖旎、或世外桃源般不食人间烟火……与它们相较，舟山无疑是位个性鲜明的人物，不单历史、文化的香火别有一番脉络传承，凡夫俗子们耍玩游乐起来，也自是惊喜连连——它的可读让人惊讶：早在五千年前，这里就有了进行海洋渔捕的原始航海活动。一个沈家门，从唐宋以来的海上丝路中转港、到明朝廷水寨、到清朝开禁后的恢复及扩张、到如今辐射7省1市，成为世界三大渔港之一，几乎可以延伸阅读出一部中国海洋贸易史；它的可玩让人艳羡：中国境内最大的群岛，星罗棋布1390个形状不一的岛屿，分布海域面积22000平方公里。面对海天佛国普陀山、沙雕胜地朱家尖、金庸笔下桃花岛、东海极地东极岛、海钓乐园白沙岛等等鲜活的面孔，“跳岛游”无疑是这里最本色的旅行方式；它的可爱让人不舍：岛民用再热情不过的言语讲述着此间的前世今生，原始的渔村风貌创造着意外又独特的旅行感受，渔家乐老板亲手烧制出最鲜美的海味，普济寺的僧人们，则对世间的错综繁复笑而不语、却又了然于心。
有那么一瞬间，我甚至忘记了自己是在旅行。好像落在这里，心便自然而然的沉了下来、慢却半拍，开始不自觉地尝试着，暂时脱离“一种生活”，悠然走进“另一种人生”。
原来舟山之于你我，可简单，可繁复，亦可大不同。 【桅樯林立、鱼山虾海，差一点成就“海上帝国”】
单就城市规模而言， 沈家门很小。它位于舟山本岛东南，一派滨海自得的渔港范儿。可这么小的地方，不仅是舟山的核心，更辐射到7省1市，稳坐中国最大的渔港不说，还与秘鲁的卡亚俄港、挪威的卑尔根港并称为世界三大渔都。
舟山的人类居住与开发史话，可以上溯至5000多年前的新石器时代，原始村民们在海边堆积的99座土墩上创造出神秘灿烂的“海岛河姆渡文化”；《史记》载：秦朝徐福在东南沿海蓬莱、方丈、瀛洲三岛上寻长生不老的仙药，其中的“蓬莱仙岛”即为舟山境内的岱山岛；春秋时，舟山得“海中洲”的美称；至唐代始置县，命名为“翁山”；宋元之前，这里是“东亚海上丝绸之路”的重要中转港，是我国古代对外开放港口——明州港通往高丽、日本等国的必经航道，这条航道早在唐代初期就已形成。至北宋，沈家门已成为渔民及海内外船舶最佳避风港，也是来往使节祭山祭海的海疆要地。唐宋以来，凡经过沈家门的海内外船队，都要“遵旧制”，在这里进行隆重的祭祀仪式，港内曾百舸争流、贡艘浮云，有史为证：“明景泰四年（1453），以日本允澎为正使的遣明使船9艘，载1000余人，停泊莲花洋，由沈家门地方派出彩船百艘，环绕使船欢迎，赠给酒水、食粮等物，进入沈家门港后，又有官员乘中国画舫50艘，吹角打鼓迎接，然后由巡检司官员作向导，经由定海进入宁波。”
然而，明太祖朱元璋开国之初，实行严厉的海禁政策，“寸板不许下海”，并在20年内强行将舟山居民迁徙入内陆，舟山渔业受阻。然而舟山人自宋元以来，便靠海而生，海禁堵绝了生计，一些海商为生存和发展，不得不武装起来，对抗官军的追捕，并参与到有着巨额利润的纠番与诱倭私市贸易中。明代嘉靖几十年间，舟山海商往来于东西二洋，称雄于东南沿海，先后出现过许栋、王直、徐海等名噪一时的巨商大贾。他们的大规模私市贸易，猛烈冲击着海禁政策，在中国民间海外贸易史上理应有着重要的一席之位。连恩格斯也曾指出，“舟山海商不失时机地于明代中叶步入民间海贸商人的行列，这对于当时中外经济交流的发展，无疑有着进步意义。”但在正史中，舟山海商武装对抗明军，又因有一部分日本人参与而被长期认为是“倭寇”。贼、寇之论从明朝直至当代，一直是舟山海商头上的“紧箍圈”！可历史比演义更充满戏剧性，尽管沈家门自两晋时期已与外界通航通商，而其正式命名，却是由明朝廷抗倭而来。明初至清初长达二百多年东南沿海抗倭战争，沈家门地处海防最前线。据明《国朝典籍》载，为防御倭寇，“永乐七年（1409年）朝廷建立沈家门水寨，驻水师防守”，沈家门成为了一座标准的朝廷军港。
战时出海巡弋，安时捕鱼捉鲜。一转眼600多年白驹过隙，留下如今沈家门的繁华盛世，与恒古不变的波浪。
如今，跟外人絮叨这段久远历史的舟山人，大多是清朝海禁结束后陆续从大陆迁来的移民后代，与舟山的原住民已无任何血缘关系。但饶有趣味的是，每每话至末尾，舟山人会清淡一抹，“不提过去！现在的沈家门，清康熙朝开禁后逐渐恢复，三百年后，不又是一个桅樯林立、鱼山虾海的大渔港？！我们的捕捞船队已经开到了北太平洋、西南大西洋、非洲、东南亚，全球海域都有我们的队伍。”
如果早开放三百年，中国没准能成为世界上第一个“海上帝国”！
